這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代！別在該奮斗的年華辜負(fù)時(shí)光！

當(dāng)前的這個(gè)時(shí)代，正是中國(guó)物流快速發(fā)展的黃金時(shí)期！

面對(duì)這樣的時(shí)代格局，盛豐物流重新審視內(nèi)外環(huán)境，提出了“不畏競(jìng)爭(zhēng)，拒絕消極，拒絕內(nèi)耗，拒絕自滿”的企業(yè)謹(jǐn)句，作為每一個(gè)盛豐物流人應(yīng)該時(shí)刻銘記，時(shí)刻勉勵(lì)。

不畏競(jìng)爭(zhēng)

2014年-2015年，車貨匹配平臺(tái)如雨后春般涌現(xiàn)、各類云倉(cāng)模式紛紛涌現(xiàn)……

2016年，中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)集體上市的元年；順豐、三通一達(dá)、百世等紛紛走向IPO道路……

2017年，新零售全面爆發(fā)，物流智能設(shè)備、共享云倉(cāng)、城配等領(lǐng)域備受資本追捧；

2017年6月1日，菜鳥(niǎo)與順豐打響最后一公里數(shù)據(jù)之爭(zhēng)；京東物流全面社會(huì)化開(kāi)放，致力打造全面開(kāi)放的智慧供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)；

2017年底，集體上市后的民營(yíng)快遞企業(yè)背負(fù)資本壓力，紛紛跨界試水，布局新零售、同城即時(shí)配等領(lǐng)域，快遞零擔(dān)跨界融合越發(fā)凸顯……

2018年，當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進(jìn)入到下半場(chǎng)，物流產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化、供應(yīng)鏈+將成為未來(lái)主流趨勢(shì)。商流變革驅(qū)動(dòng)物流的快速發(fā)展，當(dāng)前的中國(guó)物流發(fā)展與電商、新零售緊密相關(guān)，新商業(yè)涌動(dòng)，新零售來(lái)襲，新物流醞釀！

2019年，物流企業(yè)的組織形式更是發(fā)生巨變，從甲方企業(yè)物流、獨(dú)立三方物流企業(yè)、社會(huì)化物流平臺(tái)，物流平臺(tái)化將是當(dāng)下及未來(lái)的必然趨勢(shì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極端激烈的紅海市場(chǎng)，

盛豐物流就當(dāng)不畏競(jìng)爭(zhēng)勇于求變，積極適應(yīng)市場(chǎng)的趨勢(shì)變化，客戶的需求升級(jí)變化，以及物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化智能化。面對(duì)強(qiáng)者的市場(chǎng)壁壘，面對(duì)后者的圍追堵截，盛豐物流更是需要提升并確立自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，手有里武器才不怕對(duì)手的挑戰(zhàn)，知己知彼更能百戰(zhàn)不殆。

有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇，時(shí)勢(shì)造英雄，盛豐人就應(yīng)該抓住物流大變格的時(shí)代，去建立自己的物流綜合平臺(tái)。因?yàn)槲覀冇?8年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槲覀冇型晟频娜珖?guó)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因?yàn)槲覀兾搴暮５膱F(tuán)隊(duì)成員，更重要的是我們有一顆熱愛(ài)物流的心。

拒絕消極

而在日常工作中我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到身邊的同事抱怨“我就是這樣做事的”，“他把我氣瘋了”，“我根本沒(méi)時(shí)間做”，“事情就這樣，你看著辦”，“我只能這樣做”……

以上對(duì)工作消極的抱怨，都是在推卸責(zé)任：我沒(méi)有責(zé)任，責(zé)任在他，責(zé)任在時(shí)間，責(zé)任在環(huán)境，責(zé)任在客戶，讓我沒(méi)得選擇。?但是，你真的沒(méi)有選擇了嗎？

工作消極，就是把責(zé)任推卸給命運(yùn)、他人、環(huán)境，然后怨天尤人，尋找心理宣泄，但對(duì)現(xiàn)實(shí)沒(méi)有任何幫助。消極，就是在抱怨中臣服于困難。消極，就像一塊巨石一樣，把你，和你周圍的同事一直往下拉，一直往下拉，直到沉入海底。

拒絕消極，必須從自己開(kāi)始從現(xiàn)在開(kāi)始。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和快速變幻的環(huán)境，已經(jīng)容不得我們消極沉淪，積極主動(dòng)的從各種工作環(huán)境中一把奪回“選擇權(quán)”，就算看上去再不可能，也相信自己可以做出積極的改變，哪怕是改變一點(diǎn)點(diǎn)，都是在浮出水面，游向岸邊。

一個(gè)人的積極態(tài)度和原則，足可以改變一個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極，更能改變整個(gè)公司的狀態(tài)。星星之火可以燎原，拒絕消極，我們相信自己的力量。

拒絕內(nèi)耗

企業(yè)內(nèi)耗問(wèn)題是全世界企業(yè)共同面臨的企業(yè)管理問(wèn)題，也是中國(guó)歷史遺留的道德問(wèn)題與習(xí)慣問(wèn)題。這個(gè)瓶頸一直影響和制約著盛豐物流的發(fā)展與進(jìn)步，是籠罩在企業(yè)上空的蘑菇云。堅(jiān)決的去掉頭上的蘑菇云，讓盛豐人直面陽(yáng)光，照射到每位員工熾熱的內(nèi)心。

拒絕內(nèi)耗，我們將倡導(dǎo)員工充分表達(dá)自己的意見(jiàn)。一是讓基層管理者與一線員工能充分表達(dá)和解釋自己的意見(jiàn)和觀點(diǎn)，擺正自己的位置，陳述自己的理由。二是高層管理人員要善于仔細(xì)聆聽(tīng)員工的心聲，盡最大努力去理解對(duì)方真正的觀點(diǎn)和意圖，并試著換位思考，認(rèn)真反省自己觀點(diǎn)和立場(chǎng)的局限性。三是提出方案，糅合大家的觀點(diǎn)、綜合各方的意見(jiàn)，提出各種解決方案。四是確定方案，大家就某個(gè)最行之有效、最能兼顧各方利益的解決方案達(dá)成一致意見(jiàn)，也許這個(gè)方案并不能讓每一個(gè)人都百分之百滿意，但至少比無(wú)休止的紛爭(zhēng)或內(nèi)耗要好得多，從而可以起到干群相互溝通、群策群力的效果，而不是成為孕育猜忌和不滿的溫床。

在企業(yè)高速發(fā)展的今天，我們更應(yīng)該改掉身上的內(nèi)耗毛病，抖落那短視的塵土，全心的塑造盛豐自己的企業(yè)文化，讓企業(yè)更團(tuán)結(jié)、更緊密、更有執(zhí)行力，在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)期發(fā)揮企業(yè)航母的所向披靡戰(zhàn)斗力，成為物流市場(chǎng)中的領(lǐng)先者。

拒絕自滿

最近亞馬遜總裁杰夫?貝佐斯(Jeff Bezos)在企業(yè)員工大會(huì)上警告全體員工不要自滿，聲稱公司“并不是大到不能倒”。

貝佐斯在會(huì)上說(shuō)，企業(yè)生存的關(guān)鍵是“關(guān)注客戶”。他說(shuō)：“如果我們只關(guān)注自己，而不是客戶，那將是末日的開(kāi)始?！?/span>

而華為的任正非也說(shuō)過(guò)一段話：“豬養(yǎng)得太肥了，連哼哼聲都沒(méi)了。任何企業(yè)的發(fā)展都是靠人才推動(dòng)的，公司過(guò)早上市，就會(huì)有一批人變成百萬(wàn)富翁，千萬(wàn)富翁，他們的工作激情就會(huì)衰退，這對(duì)企業(yè)不是好事……員工太自滿會(huì)變的懶惰，對(duì)團(tuán)隊(duì)對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)都不會(huì)有利”

盛豐物流雖然歷經(jīng)18年的快速發(fā)展，也在物流行業(yè)內(nèi)獲得相當(dāng)?shù)臉s譽(yù)和名次，但是這些都不是我們自滿的資本。因?yàn)楫?dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓我們所面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)峻，我們更應(yīng)該認(rèn)清形勢(shì)，時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)。而自滿只會(huì)讓我們視線模糊，看不清前方的道路，只會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的市場(chǎng)搶占機(jī)會(huì)。

拒絕自滿，我們不能再滿足現(xiàn)狀，保持清醒的意識(shí)，才能看清公司所面對(duì)的環(huán)境和前方的道路。團(tuán)隊(duì)上下一條心認(rèn)真執(zhí)行公司新的變革策略，才能夠不懼紅海，不畏競(jìng)爭(zhēng)，把命運(yùn)掌握在自己的手中。

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不畏競(jìng)爭(zhēng)，拒絕消極

拒絕內(nèi)耗，拒絕自滿

是2019年盛豐人牢記的謹(jǐn)句

認(rèn)清外部環(huán)境的變化

調(diào)整內(nèi)部工作的狀態(tài)

嚴(yán)格執(zhí)行公司的全新戰(zhàn)略目標(biāo)

共同起步，開(kāi)始新的征程

相信自己，2019年的努力

定會(huì)綻放勝利的微笑